Những lợi ích của van tuyến tính

By | May 18, 2017

 

 

Năm ngoái, tôi đã đưa ra một câu hỏi quan trọng: “Làm thế nào để đưa những ống núm van hiện tại xuống mức yêu cầu và trong khoảng thời gian nào?” Kết luận là một số quốc gia như Mỹ có xu hướng lựa chọn các cửa hàng tân trang lại / cải tạo Ở châu Âu Các cửa hàng này được sử dụng ít hơn nhiều và sửa chữa tại chỗ được van giảm áp. Sửa chữa tại chỗ 98% sử dụng bao bì có thể chấp nhận được và không có sửa đổi van khác. Đây thực sự là một sự khác biệt lớn van giảm áp

Bất kể đường đi được quyết định, người dùng cuối có trách nhiệm đánh giá và lựa chọn bao bì van tuyến tính. Tôi sẽ cố gắng giải thích những gì cần được xem xét và một số câu hỏi cơ bản mà người sử dụng cuối cùng nên yêu cầu sẽ hoàn toàn khác với những gì thường được yêu cầu bởi một trong hai van hoặc nhà sản xuất bao bì van tuyến tính
Tác động của người dùng cuối lên chuỗi cung ứng

Một điều mà tôi đã học được trong những năm qua là người dùng cuối đã thông báo có thể khiến nhiều nhà cung cấp suy nghĩ lại các chiến lược tiếp thị của họ hoặc thậm chí thay đổi công nghệ van kim. Ví dụ về điều này trong vài thập kỷ qua đã có với Exxon, BP và Chevron Texaco. Trường hợp người sử dụng cuối cùng làm việc với lịch sử của công ty niêm phong cho thấy các giải pháp lâu dài và hiệu quả đã đạt được. Van kéo từ dây chuyền cung cấp hoặc từ các kho của người sử dụng cuối cho thấy các thẻ phát thải thấp đã được, trong một số trường hợp, được tìm thấy sau khi một số thử nghiệm đơn giản là van kim
Các tiêu chuẩn quốc tế API 622, API 624, chờ API 641 & ISO 15848 đảm bảo rằng các dung sai van nhất định và kết thúc thân tàu được đáp ứng sao cho bao bì vượt qua được yêu cầu kiểm tra nhiệt và cơ học theo yêu cầu Mức rò rỉ nói 100ppm. Các loại bao bì hiện đại cũng có nhiều mức PTFE khác nhau lên đến 9% cộng với khả năng tuân thủ dễ dàng hơn

Những vấn đề phát sinh từ điều này là hai lần. Thứ nhất là sự thống nhất trong các van sản xuất để đảm bảo tất cả các dung sai và thiết kế được đáp ứng. Đối với các loại van hàng hoá sản xuất hàng loạt, điều này đã chứng tỏ là rất khó khăn đặc biệt với nhiều nhà sản xuất / thầu phụ.
Thứ hai, việc sản xuất hàng loạt các bao bì vượt qua các bài kiểm tra trên đôi khi đòi hỏi phải tăng thêm hàm lượng PTFE để dễ sản xuất. Thực hành này làm mất hiệu lực các bài kiểm tra
Vì vậy, điều này chỉ ra cho người sử dụng cuối đóng gói tự nó không còn là 100% than chì vì vậy nhiệt độ làm việc cho phép sẽ giảm và chi phí sản xuất van sẽ tăng để đạt được dung sai van chặt hơn. Phải trả phí bảo hiểm tiềm năng. Chuỗi cung ứng luôn rất quan tâm để chỉ ra điều này. Người sử dụng cuối cùng nên luôn luôn đưa ra một cơ cấu đẩy về điều này.

Bao bì phát thải có thể phát thải thấp cộng với “những thứ khác” có hiệu quả trong các van bị rò rỉ hiện tại?

Câu trả lời là thẳng về phía trước. Có như trình độ dưới đây.
Bây giờ chúng ta hãy nhìn vào số người sử dụng van hiện có với những người leakers đã biết. Các tuyến đường chỉ để thay thế đóng gói tại chỗ tương tự như vậy đòi hỏi “một bao bì FE tốt”. Hiện tại chúng đã được xác định là bao bì phát thải thấp theo các bài kiểm tra ở trên. Tuy nhiên, như một người dùng cuối câu hỏi cần được hỏi là, liệu tất cả các bao bì này sẽ hoạt động trên các van hiện tại?
Công ty bao bì sẽ nhanh chóng chỉ ra sự bảo hành bởi vì dung sai nhất định phải đáp ứng được cho bao bì để thực hiện. Kinh nghiệm của tôi là để ném bảo hành trong thùng, nó không có giá trị thực cho người dùng cuối. Đó là sự kết hợp của van và van. Người sử dụng cuối cùng nên tiến hành đánh giá.
Vì vậy, tại sao nhiều người dùng cuối bên ngoài Hoa Kỳ sử dụng một số gói kiểm tra này cộng với những sản phẩm khác chưa qua thử nghiệm? Câu trả lời rất đơn giản: “kinh nghiệm” và “hiểu biết những gì cần thiết để đóng gói tốt để đạt được mức phát thải thấp trong van xẻng.” Lưu ý: đó là thiết kế bao bì cần thẩm định, ví dụ như điều gì xảy ra khi nạp lư? Kỹ năng này là để cho phép tải theo chiều thẳng đứng có thể được truyền tải một cách có hiệu quả để đóng dấu vào tường hộp nhồi và thân. Tải trọng thẳng đứng cũng thấp. Điều đó là đơn giản van xẻng
Người dùng cuối đã nhìn thấy rất nhiều người bán hàng đóng gói và lắng nghe tất cả các tranh luận tại sao sản phẩm của họ là tốt hơn. Câu hỏi chính cần được trả lời là: “Có bao bì phát thải đã được lắp trong van cũ trong cánh đồng không?” Nếu có thì bao nhiêu (10 ‘s 100’ s? 1000’s?) Và vui lòng cung cấp chi tiết về đâu? Đồng thời cũng hỏi về các loại van mới được đúc và rèn. Nhận được số thực tế sẽ được khó khăn như dữ liệu thực tế không tồn tại.
Ngành công nghiệp biết những bao bì hoạt động tốt nhưng nó được giữ im lặng trừ khi người dùng cuối bắt đầu HONTO. Bạn có thể có thể đếm trên một mặt các hộp đã được chứng minh tại chỗ với thành công về khối lượng HONTO
Kinh nghiệm thực tế:

Từ việc xem xét lại các hoạt động LDAR toàn cầu ở Mỹ, Châu Âu, Châu Phi, Trung Đông và Úc sau khi đóng lại các bu lông nối, có những khác biệt chính trong việc sửa chữa mà vẫn mang lại kết quả chính xác … van khí thải thấp. Sử dụng ngắn gọn các cửa hàng tân trang / tân trang lại so với sửa chữa van rò rỉ tại vị trí của địa điểm (tức là van bị cô lập, không có khí và an toàn.) Lợi tức Đầu tư (ROI) khác biệt đáng kể giữa hai lựa chọn
Hoa Kỳ có xu hướng lựa chọn cho các cửa hàng tân trang / tân trang lại. Ở châu Âu các cửa hàng này được sử dụng ít hơn nhiều và sửa chữa tại chỗ được ưa thích hơn. Sửa chữa tại chỗ 98% sử dụng bao bì có thể chấp nhận được và không có sửa đổi van khác.
Vậy những bao bì phát thải thấp nào thực sự hoạt động trong van insitu?

Với 50 bao bì phát thải cộng thêm có thể chứng minh bằng các thử nghiệm cho van mới chỉ có một tỷ lệ nhỏ khoảng 10% thực sự sẽ thực hiện tốt trong van trường trường. 90% còn lại thực sự có thể bắt đầu tốt nhưng trong thời gian sẽ bị rò rỉ yêu cầu thắt chặt lại và cuối cùng thay thế. Nhiều người dùng cuối đã sắp xếp và thử các bao bì 10% này và tự tin sử dụng chúng để đáp ứng lượng khí thải thấp. Ngoài ra, người dùng cuối đang sử dụng bao bì không phải là đối tượng kiểm tra quốc tế. API 622 thật đáng buồn là không liên quan. Kinh nghiệm thường có quy tắc sau 10 và 25 năm thành công trong lĩnh vực này.

Đánh giá các gói khí thải thấp hiện tại

Với 50 bao bì phát thải thấp cùng với độ tin cậy của các bài kiểm tra, tỷ lệ phần trăm nhỏ khoảng 10% sẽ thực sự hoạt động tốt trong các van cũ tại chỗ trong khi 90% còn lại có thể thực sự khởi động tốt nhưng trong thời gian sẽ có nguy cơ bị rò rỉ Thắt chặt lại. Tình huống này xảy ra như thế nào, đặc biệt là sau khi khối lượng thử nghiệm? 100% nỗ lực trong lĩnh vực mã quốc tế đã đủ tiêu chuẩn đóng gói cho các loại van mới và không phải tại chỗ sửa chữa. Các công ty bao bì cho biết rất khó để đổi mới và đã chọn tuyến đường đơn giản hơn. Cuộc đối thoại người dùng cuối thông minh trong cộng đồng người dùng cuối sẽ sớm bắt đầu xác định những người làm việc và những người không phân biệt văn bản và tuyên bố của nhà cung cấp.

Người sử dụng cuối cùng cần được nhóm các bao bì này theo các loại, hình dạng và cùng một vật liệu. Một số rõ ràng chỉ dành cho các loại van mới. Những người khác thì giống nhau nhưng có tên thương hiệu khác nhau. Và một số chỉ là những bản sao trực tiếp của những bao bì thành công mà thường thất bại. Nhiều công ty niêm phong hoàn toàn không có ý tưởng về các yêu cầu về van cũ. Người dùng cuối nên thêm các kiểm tra của họ.
Yêu cầu người dùng cuối cho bao bì là gì?
Yêu cầu của người dùng cuối là phù hợp với việc đóng gói khí phát thải tốt cho các van cũ hiện tại mà không cần thắt chặt lại và cung cấp lượng khí thải thấp trong suốt 25 năm.
Phân biệt giữa bao bì phát thải kém tốt và kém

Khi nhìn vào biểu đồ, chúng ta có thể thấy rằng một bao bì phát thải tốt sẽ đi theo đường dưới màu da cam kéo các ống hút xuống để không có “bùng phát trở lại với những viên leakers tái xuất hiện” (BBLDAR). Các đường màu xanh, đỏ và xanh lá cây chỉ ra rằng bao bì được lựa chọn không có độ bền lâu dài và không thành công.

Nói chung các bao bì nội thất được bện dựa trên nhưng có những thiết bị được thiết kế. Để phù hợp với vòng đai tại chỗ, chúng phải được nối để khớp với thân. Một lần nữa lại có những vết nối tốt và những cái xấu, nơi đầu bị phai. Ngoài ra chúng có thể được cung cấp trước cắt. Quá thường sự cám dỗ là sử dụng ống lót bện rẻ nhất, cắt tại chỗ mà không nhanh lắm.

Trong những người dùng cuối toàn cầu khác, nơi mà chiến lược thay thế van được thực hiện ở Hoa Kỳ, sự lựa chọn thay thế tại chỗ thường được sử dụng ở nơi khác trong công ty của họ ở Châu Âu, Trung Đông và Viễn Đông. Tại sao vậy? Câu trả lời là nó đơn giản, thiết thực và chắc chắn có hiệu quả về chi phí.
Đóng nhận xét

Tại sao tôi rất tự tin về van cũ có thể được nâng cấp tại chỗ với bao bì chính xác? Đơn giản chỉ cần, trong 25 năm qua ví dụ sau ví dụ với rất nhiều người dùng cuối cùng với thiết kế bao bì và các biến thể của họ đã được thực hiện thành công trong lĩnh vực này. Hai nghiên cứu tình huống minh họa cho việc nâng cấp van cũ tại chỗ. Các ví dụ khác tồn tại. Cuộc tranh luận sẽ tiếp tục trong ngành công nghiệp vì các luận cứ của cả hai bên được trình bày. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc ý kiến như thường thì họ được chào đón nhất. Cảm ơn bạn đã dành thời gian.
Tác giả: nongtrungdung